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　　历经多年兴修的香港机场三跑说念系统，在11月28日持重启用。香港机场进入三条跑说念同期运营的新时期，香港机场的客运及货运婉曲量有望权贵擢升。

　　机场范畴增大，怎样身手将它的后劲充分进展出来？民航的运作后果怎样擢升？香港航空业界怎样收拢这个新的发展机会，达到提质增效的见地？围绕这些问题，南皆、N视频记者拜访香港民航产业链的蹙迫参与者，了解民航界怎样利用科技，收拢三跑说念系统启用的机遇促增长。

香港国外机场三跑说念系统启用，民航业正在积极旁边先进科技，充分利用好这一重要基建。

　　擢升飞机退换后果，善用科妙技觅“先得月”

　　关于在香港运营最多航班的国泰航空公司来说，怎样优化其飞机的大地退换，成为新跑说念系统启用后的一项潜在的挑战。为了支吾这一问题，国泰联袂多方团队，提前一年开展责任，一齐合作汇集及分析数据，生机能处置这个“痛点”。

　　在国泰总部，南皆、N视频记者见到了负责统筹这项照管的国泰数码部总司理邹铭诺。在他的教唆下，国泰航空与第三方时候团队合作，汇集了关联航班的数据，包括大地滑行速率、牵引车拖行速率等。

国泰数码部总司理邹铭诺向南皆、N视频记者解说该航司怎样利用AI和科技擢升运营后果。

　　该团队通过汇总研判在香港机场多家企业的运营数据，并利用机器学习时候，编写关联算法，开展模拟演算。邹铭诺在现场对南皆、N视频记者展示了这个可视化系统：当数据团队将全部的飞机数据放在模子里之后，它就不错忖度每架飞机由一个点去到另外一个点需要多万古候。

　　这些忖度关于高效编排航班，省俭搭客时候方面起到了蹙迫的作用。航空公司在编排航班时，不错省俭这些飞机在滑行说念行行运所需的平均时候。这关于为中转搭客预留转化的时候来说，尤为蹙迫；同期，也有助于省俭燃油、擢升飞机运营后果，改善机场举座运作后果。

　　该团队还规划建筑模子忖度乘客动线。跟着香港国外机场的新航站在将来插足使用，关联模子将用于忖度搭客在新旧航站楼之间通勤所需的时候，从而更好地打算航班，为中转搭客合理预留转化手续办理时候，擢升举座出行体验。

尚未启用的香港机场新航站楼突出塔台。

　　可视化“热力争”展示机场交通“热门”，匡助飞机避拥挤

　　另外，国泰航空的团队也利用可视化时候，充分了解跑说念每天不同期段的潜在拥挤情况，找出三跑说念系统交通相比贫穷的位置，在编排航班滑行以及安排飞机牵引时，散失拥挤点。

　　邹铭诺解说说：“所有这个词三跑说念系统内部一定有一些位置相比拥挤，是以咱们用关联时候去作念了一个‘Heat Map’（热力争），通过直不雅的‘热力争’反应机场大地交通的情况。这么不错不雅察到每一天在不同的时段，关联热门的拥挤情况。”

国泰航空照管团队针对香港机场三跑说念系统关联统计数据生成的热力争。

　　邹铭诺姿色，这就像开车相同，不错用导航软件看一下从家里去公司需要多万古候，并接受一条拥挤最少、最快捷的旅途。

　　这一切皆是基于较大范畴的数据量。邹铭诺解说称，“咱们使用了夙昔一年的运营数据来更新咱们的模子，但由于咱们的运营模式一直在变化，咱们知说念模子也会随之颐养。”

　　东说念主机协力支吾台风，东说念主工决定“反哺”东说念主工智能

　　比年来，专家状况变化权贵，台风对香港的影响日趋增多，给航班运营带来了挑战。对此，邹铭诺暗示，国泰航空现在也有采用东说念主工智能模子来支吾台风天气。他说，“因为台风的到来时时不错提前几天忖度，咱们不错提前作念好打算，关联大数据模子不错帮咱们忖度不同的场景，从而制定更完善的准备和支吾步伐。”

　　在谈到东说念主与机器的配合时，邹铭诺说，除了应用东说念主工智能除外，也会联结前哨的责任主说念主员和国泰笼统运作中心（IOC）的团队我方的造就。他觉得，不能以透彻仅凭东说念主工智能提倡来的建议本质，也需要凭证民航东说念主的专科造就，一并考量。

　　原理的是，这个流程是匡助东说念主工智能“成长”的关键成分，东说念主工有规划的闭幕能“反哺”机器，并促使其完善关联逻辑。邹铭诺指出，“每当咱们东说念主工的决定与模子的决定违抗时，咱们推翻机器的决定，机器皆会吸纳东说念主脑作念出这一决定的原因，从而让机器的判断在日后更趋完善。”

　　国泰航空现在应用了80多个机器学习模子，笼罩多个业务场景。此外，该航司还建筑了一款名为Smart Serve（智事业）的应用要领，用于记载乘客的偏好，包括用餐接受、座位偏好以及曾购买的国泰产物，以进一步擢升空乘的责任后果。

　　在大地事业方面，国泰航空已在香港机场引入AI时候代替东说念主工进行登机播送。东说念主工智能凭证航班见地地、乘客主要说话及特定信息，及时生谚语音播放。这不仅提高了后果，还有用幸免了东说念主工播送中可能出现的口音各异、语速不一致或口吻不连贯等问题。

　　关于漂荡员，国泰航空推出了Flight Folder（电子漂荡包）用具，取代传统的纸质而已箱。通过这个应用要领，漂荡员不错在平板电脑上大意赢得天气信息、打算航路及筹划燃油需求，大幅擢升了打算后果和便利性，同期减少了佩带纸质文献的分量，助力减碳并擢升漂荡员的出行方便性。

三跑说念系统启用首日，正在从该机场中跑说念腾飞的国泰航空波音777-300ER客机。

　　新跑说念系统令香港腹地航司如虎添翼，作念好准备管待增长

　　凡事预则立。在作念好各项准备责任，管待香港机场“三跑说念时期”后，国泰集团管束层对取得将来业务的增长计上心来。

　　国泰集团行政总裁林绍波暗示：“三跑说念系统启用是香港的蹙迫时刻，为咱们的航空关键及业界开启丰硕机遇的新时期。”林绍波也布告，在三跑说念系统启用之际，国泰的重建责任也已胜利完成。

　　他暗示，“咱们对香港国外航空关键的永恒发展极具信心。三跑说念系统将进一步带来令东说念主奋发的机遇，国泰必定竭尽所能擢升香港的国外顶尖航空关键地位，并持续增强香港、内地与专家各地的谈判。”

　　联动湾区打造超等关键，多式联运共促货如轮转

　　大湾区内的多式联运，现在仍是为香港国外机场的客货运业务带来好多机遇。

　　香港机管局为进一步方便搭客通过“多式联运”事业，经由香港国外机场前死一火界各地或进入大湾区，强化机场双派别功能，该局一直竭力完善香港国外机场与大湾区各大城市的海、陆交通接驳。

　　香港机管局发言东说念主对南皆、N视频记者暗示，现在，位于机场禁区范围的海天客运船埠提供蓄积大湾区七个主要港口的快船事业。搭客于港口便能办理事先值机和行李托运，乘搭快船直达机场禁区乘搭飞机飞往寰宇各地，不消办理一般香港相差境和海关手续。

　　另外，香港机管局也在2023年，先后推出香港国外机场与澳门及珠海之间的“桥转空”及“空转桥”客运事业以及“经珠港飞”客运面貌，中转搭客可乘搭专用接驳巴士往复机场禁区及澳门或珠海港口，而无需在香港机场办理香港相差境及检疫手续。

香港机场的多式联运业务为搭客提供便利。

　　另外，国泰航空等香港的腹地航司，早已在大湾区各大城市提早布局其多式联运业务，让香港机场的客货运处明智商发射至更广的范围。国泰航空的多式联运改变事业模式，包括“海天一票通”、“陆天一票通”及“陆天畅行通”等事业，为搭客提供愈加方便、无邪的出行样式，大意前去香港国外机场，接驳国泰航空专家的航路汇集。

　　位于东莞的香港国外机场物流园区，恰是香港加强与其他大湾区城市配合的蹙迫举措。国泰货运站是香港首个签署多式联运试点规划的航空货运站，而国泰货运亦然第一批承运的组织使用联运模式进行南向和北向货运。

　　配套基建赓续有来，“机场城市”多个面貌进展雄壮协同效应

　　香港机管局对南皆、N视频记者先容，三跑说念系统启用，机场发展进入新阶段。机管局将攥紧机会，联结机场中枢功能与关联产业，进展雄壮协同效益，进一步彭胀机场功能，积极发展成为“机场城市”。

　　该局比年竭力推展机场城市愿景下多个面貌，当中的新旅舍和三座甲级写字楼先后落成；零卖、餐饮、文娱笼统体“11太空”将于2025年下半年起赓续敞开。

香港机场近邻多项配套基建有望赓续推出。

　　机管局扩大“机场城市”范畴，较原先打算增多逾倍，于机场毗邻地盘、港珠澳大桥香港港口及机场岛与东涌之间的海湾，发展区内最大型，并交融买卖动作、流行文化、艺术交易、文娱消闲的寰宇跳跃新地标，全面鼓吹香港与大湾区其他城市的经济发展。

港珠澳大桥不错为香港机场带来更多客流。

　　香港特区立法会议员张欣宇对南皆、N视频记者暗示，香港不管是镇定加强国外航空关键地位，照旧积极把执低老本航空崛起波涛下的新机遇，皆特殊需要有三跑说念系统新容量所带来的底气。

　　他觉得，粤港澳大湾区内的联运亦然香港国外机场下一步发展的潜在机遇。除了现存的联运机制外，还有必要打造空铁联运的立体交通体系，包括兴修新的铁路“洪前铁路-机场连络线”，从而造成区域内的超等航空关键。

　　● 记者不雅察

　　新跑说念系管辖来新机遇，湾区民航再启簇新篇章

　　“呢条跑说念我有份！”（这条跑说念有我的一份），日前，不少当先俟机体验三跑说念系统的香港市民在酬酢媒体上写下了这句话，可见这条跑说念关于香港市民来说，托付了特地的厚谊和生机。

　　这项重要工程在2016年动工，历时8年，造价估算约1415亿港元，是香港追溯故国以来范畴最大的基建工程面貌。新跑说念系统是工程领域的重要建设，而关于民航业界来说，要用好这项基建，一方面需要用好自己的专科学问，另一方面需要引入东说念主工智能等最新科技。部分香港的民航企业仍是作念了多项故意的尝试，并有望在多方接力下进一步提振三跑说念系统的效益。

　　香港民航业界仍是为三跑说念系统作念了扎塌实实的准备责任，同期也联袂大湾区其他城市构建更为便利的出行接受。三跑说念系统的扩容，让经香港机场处理的客运和货运多式联运智商有望进一步引申，从而促进粤港澳大湾区内东说念主流、物流、资金流的往复。

　　（采写/影相：南皆、N视频记者 肖遥 发自香港）

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